丹麦推出能源和船舶海工新概念,绿色氨产业FPSO出笼,3月15-16日上海将交流 – 国际船舶海工网
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    丹麦推出能源和uedbet赫塔菲官网登海工新概念,绿色氨产业FPSO出笼,3月15-16日uedbet官网将交流

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    近日,丹麦H2Carrier宣布计划部署其第一艘由格陵兰岛第一个商业风力发电场提供动力的绿色氨产业FPSO。H2Carrier公司与位于格陵兰岛的Anori公司签署了一份意向书,以开发风力发电场,并随后生产和出口绿色氨气。H2Carrier公司的首席执行官Mårten Lunde说:”通过建立在石油和天然气方面具有强大安全记录的成熟技术上,我们开发了氨的零碳解决方案。”

    2022年版造船地图成新里程碑,2023年版船厂地图将于2月21日公开发布

    Anori公司CEO Palle Christiansen称,格陵兰岛非常适合这个项目,因为它提供了丰富的风力资源和浮动生产船运行所需的充足的清洁水。此外,这里有充足的空间来建设风力发电厂。

    2022年8月30日,DNV宣布授予挪威H2 Carrier公司提出的浮式生产储氨船概念设计原则性认可(AiP)证书,以肯定该设计的技术可行性。该方案将从风能、太阳能、水电或其他可再生能源中获取动力,从而生产并储存绿色液氨。

    该方案被称为P2XFloater项目,将现有的超大型气体运输船改装为FPSO,然后从风能、太阳能、水电或其他可再生能源中获取动力生产氢气,通过高压和高温的作用,结合氢气和氮气来生产绿色液氢,所需氮气也将在该装置上完成生产。据DNV,该AiP全面考量了P2XFloater项目,包括结构完整性、系泊、氨生产、氨储存以及装卸等各方面。

    和油气FPSO一样,浮式生产储氨船P2XFloater被设计为在海上独立航行。该船将包括一个机械臂和软管系统,以便在没有码头或其他基础设施的情况下将液氨转移到另一艘船上。根据设计理念,改装后的VLGC将通过从海洋中抽出船上的海水,对其进行净化,并将其送入电解器来生产绿色氢气。然后,绿色氢气与从空气中提取的氮气相结合,在氨气发生器中合成,生产绿色氨气。

    H2Carrier认为,绿氨FPSO即浮式生产储氨船代表的是一种概念——成本低、效率高、灵活性强。日后投入工业规模生产将具备高竞争力。

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